বাংলাদেশের মানচিত্রটা যেন এখন রক্ত দিয়ে আঁকা হচ্ছে। সড়ক, নৌ কিংবা রেল—কোনো পথই আজ আর নিরাপদ নয়। ঘর থেকে বের হওয়া মানেই এক অনিশ্চিত যাত্রা, যেখানে ফেরার গ্যারান্টি নেই। সম্প্রতি সদরঘাটে লঞ্চের রশি ছিঁড়ে মর্মান্তিক মৃত্যু, কুমিল্লায় রেল-বাসের ভয়াবহ সংঘর্ষ, আর ফেরি থেকে বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে নদীতে তলিয়ে যাওয়ার মতো প্রতিটি ঘটনাই আমাদের চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দিচ্ছে যে, এ দেশে মানুষের জীবনের চেয়ে সময়ের মূল্য কিংবা মুনাফার লোভ অনেক বড়।
লাশের মিছিল ও আমাদের উদাসীনতা
সাম্প্রতিক সময়ের দুর্ঘটনাগুলো কেবল সংখ্যা নয়, একেকটি পরিবারের স্বপ্নভঙ্গের গল্প।
লঞ্চে উঠতে গিয়ে লঞ্চের চাপের আঘাত ছিল যেন নিয়তির নিষ্ঠুর পরিহাস। কিন্তু এটি কোনো দৈব ঘটনা নয়; বরং লঞ্চ চালকদের বেপরোয়া রেষারেষি এবং কর্তৃপক্ষের চরম অব্যবস্থাপনার ফল।
কুমিল্লার রেল-বাস সংঘর্ষ: রেলক্রসিংগুলোতে সিগন্যাল ব্যবস্থার ত্রুটি এবং দায়িত্বরতদের গাফিলতি আমাদের পরিবহন খাতের কঙ্কালসার চেহারাটা উন্মোচিত করেছে। একটি সিগন্যাল অমান্য করার খেসারত দিতে হয়েছে একগুচ্ছ তাজা প্রাণকে।
ফেরিঘাটের মরণফাঁদ: ফেরিতে বাস ওঠার সময় নদীতে পড়ে যাওয়ার ঘটনা উদ্বেগজনকভাবে বেড়েছে। ফেরিঘাটের জরাজীর্ণ অবকাঠামো এবং ফিটনেসবিহীন বাসের যান্ত্রিক ত্রুটিই এর জন্য প্রধানত দায়ী।
প্রতিনিয়ত মহাসড়কগুলোতে মোটরসাইকেল ও বাসের পাল্লাপাল্লিতে পিষ্ট হচ্ছে মানুষ। এসব ঘটনাকে কেবল ‘দুর্ঘটনা’ বললে দায়ীদের আড়াল করা হয়; এগুলো আসলে কাঠামোগত অবহেলাজনিত মৃত্যু।
দুর্ঘটনা কেন থামছে না?
১. অদক্ষ ও লাইসেন্সবিহীন চালক: দেশের একটি বিশাল সংখ্যক চালক যথাযথ প্রশিক্ষণ ছাড়াই গাড়ি চালাচ্ছে। ভুয়া লাইসেন্স এবং মাদকাসক্ত হয়ে গাড়ি চালানোর প্রবণতা মৃত্যুর অন্যতম কারণ।
২. ফিটনেসবিহীন যানবাহন: লক্কড়-ঝক্কড় বাস ও লঞ্চগুলো অবাধে চলছে। ব্রেক বা স্ট্রিয়ারিংয়ের যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে নিয়ন্ত্রণ হারানো এখন নিত্যনৈমিত্তিক ব্যাপার।
৩. আইন প্রয়োগে শিথিলতা: সড়ক পরিবহন আইন থাকলেও এর প্রয়োগ অত্যন্ত সীমিত। রাজনৈতিক ও পরিবহন সিন্ডিকেটের প্রভাবে অপরাধীরা পার পেয়ে যাওয়ায় বেপরোয়া মানসিকতা বাড়ছে।
৪. অবকাঠামোগত ত্রুটি: সরু রাস্তা, ঝুঁকিপূর্ণ মোড় এবং অরক্ষিত রেলক্রসিংগুলো যেন একেকটি মৃত্যুফাঁদ।

উত্তরণের পথ: যা করা জরুরি
দুর্ঘটনা শূন্যের কোঠায় নামিয়ে আনতে হলে কেবল সচেতনতা যথেষ্ট নয়, প্রয়োজন কঠোর প্রশাসনিক পদক্ষেপ:
জিরো টলারেন্স নীতি: ট্রাফিক আইন ভঙ্গের ক্ষেত্রে কোনো আপস করা চলবে না। লাইসেন্স বিহীন চালক এবং ফিটনেসবিহীন যানবাহনের মালিককে কঠোর শাস্তির মুখোমুখি করতে হবে।
ডিজিটাল মনিটরিং: মহাসড়ক ও নৌপথগুলোতে সিসিটিভি এবং আধুনিক সেন্সর ব্যবহার করে যানবাহনের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। নির্দিষ্ট গতিসীমা অতিক্রম করলেই স্বয়ংক্রিয় জরিমানার ব্যবস্থা করতে হবে।
চালকদের কর্মঘণ্টা নির্ধারণ: চালকদের বিশ্রামহীন দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানো বন্ধ করতে হবে। ক্লান্ত মস্তিষ্কে স্টিয়ারিং ধরা মানেই মৃত্যুকে আমন্ত্রণ জানানো।
ঘাটের আধুনিকায়ন: ফেরিঘাট ও লঞ্চ টার্মিনালগুলোতে নিরাপত্তার জন্য উন্নত প্রযুক্তির র‍্যাম্প ও রেলিং স্থাপন করতে হবে।
পরিবহন খাতের সংস্কার: পরিবহন খাতকে চাঁদাবাজি ও রাজনৈতিক প্রভাবমুক্ত করে পেশাদারিত্ব ফিরিয়ে আনতে হবে।

উন্নয়নের জোয়ারে ভাসছে দেশ, নির্মিত হচ্ছে বড় বড় সেতু আর এক্সপ্রেসওয়ে। কিন্তু সেই পথে যদি মানুষের রক্ত ঝরে, তবে সেই উন্নয়নের সার্থকতা কোথায়? আমাদের আর কোনো ‘দুঃখপ্রকাশ’ বা ‘তদন্ত কমিটি’র আশ্বাস চাই না; আমরা চাই নিরাপদ পথ। জীবনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা রাষ্ট্রের সাংবিধানিক দায়িত্ব। আর কত প্রাণ ঝরলে আমাদের বিবেক জাগবে? এখনই সময় লাগাম টানার।